参考消息网8月22日报导外媒称之为，日本政府正在就航空自卫队F-2战机后继机型开发费算入2020年度预算案展开最后协商。据日本《读卖新闻》8月21日报导称之为，日本期望自己主导研发，开发费总额现阶段预计超过1.5万亿日元（约合141亿美元）以上。
日本政府期望在F-2开始除役的2030年代中期引进后继机型。报导认为，日本政府内部大多偏向于后继机型是首款国产伪装战机，能不具备较高的空中登陆作战能力。也有方案期望后继机型需要配备远程巡航导弹，并不具备高水平的反舰能力。
与F-2一样，日本设想部署的后继机型大约为90架。日媒称，日本政府出于成本高、必须与美军分享情报系统的考虑到，指出显国产较为艰难，打算引入外国技术。不过，即使是联合开发，将来也要保证日本需要自律修理和升级改建，机体和系统的主要部分最后还是要构建国产。
环绕联合开发，美国洛克希德-马丁公司得出以F-22战斗机为基础、配备F-35电子设备的方案。不过，每架战机的耗资多达200亿日元，系统设计图也“不确保几乎公开发表”，日本政府内部多数人回应所持驳斥意见。另一方面，英国政府于是以开发新一代战机“暴风”。
由于研发时间上与F-2后继机型重合，日英防务当局间就共同开发的可能性互相交换了意见。关于后继机型开始部署的2030年代中期以后航空自卫队战斗机的体制，日本政府设想的阵容是：147架可继续执行对空、对舰、对地反击等多重任务的F-35战斗机，大约100架不具备较高对空登陆作战能力的F-15改良版，还有就是后继机型。
报导指出，关于F-2战机的后继机型，日本政府之所以期望日本主导研发，是为了保持和增强国内的防御产业基础。战后日本在研发战斗机方面停滞不前，对美国战机的倚赖程度更加低。尽管如此，日本政府和飞机产业1977年引进自卫队首款国产提供支援战斗机F-1，累积了能力和核心技术。
报导称之为，参予F-2研发的日本技术人员也早已老龄化，让年轻人承传技术刻不容缓。保持开发技术并传授给下一代，对于日本未来的安全性确保具备最重要意义。资料图：日本X-2心神验证机。
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