日系品牌进入强势反弹期密集布阵新能源车

 英国基地     |      2024-02-09 00:54
本文摘要:在中国车市风云中,日系品牌经历跌宕起伏之后,现转入强势声浪期,与自律品牌一起沦为当前车市跑得最慢的两支队伍。 在华已陆续挤进年销百万辆俱乐部的日产、丰田以及本田,时隔去年顺利逆袭之后,今年第一季再接再厉,其中日产销量快速增长0.8%至29.86万辆,丰田销量快速增长27.8%至29.10万辆,本田销量快速增长11.0%至26.23万辆。 目前,日系三强正在中国发动新一轮反攻,各自在北京车展亮剑。

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在中国车市风云中,日系品牌经历跌宕起伏之后,现转入强势声浪期,与自律品牌一起沦为当前车市跑得最慢的两支队伍。  在华已陆续挤进年销百万辆俱乐部的日产、丰田以及本田,时隔去年顺利逆袭之后,今年第一季再接再厉,其中日产销量快速增长0.8%至29.86万辆,丰田销量快速增长27.8%至29.10万辆,本田销量快速增长11.0%至26.23万辆。  目前,日系三强正在中国发动新一轮反攻,各自在北京车展亮剑。日产在本次车展上公布代表日产未来科技发展趋势的NISSANIDSCONCEPT概念车和日产智能上下班愿景(NISSANIntelligentMobility),演绎了日产汽车零排放、零撞击的设想。

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而丰田在北京车展上卖的是情怀,特别强调2016年丰田在华将之后遵循年轮经营理念,脚踏实地步步向前,在环境与安全性领域持续发力。  本田则是今年在华动作仅次于的日系车企,在北京车展上密集发售多款新车和技术,减缓在华布局的野心昭然。在原先大自然吸气的基础上,本田在中国市场新的减少涡轮涡轮和混合动力两种动力可调,配备本田FUNTEC涡轮涡轮技术的第十代思域和全新中型SUV冠道,以及本田在华首款混合动力车型雅阁混动版均在本次车展亮相。还有,本田旗下的豪华车品牌歌颂在华首款国产新车CDX也被揭露面纱,并将于今年7月在中国上市。

  不仅减缓产品和技术的引入,本田在华还展开人事大移防,旗下合资企业广汽本田原总经理水野泰秀于今年4月1日晋升为本田在华新掌门人。同期,佐藤利彦接替广汽本田总经理,而本田另一家合资公司东风本田总经理也由铃木麻子变为藤本敦。本田技研工业株式会社社长八乡隆弘带着本田在华新管理班底,发动新一轮反攻。


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